点検で分解する際は、必ず先にタンク内の圧力を抜いて下さい。
蓄圧式噴霧器は構造か単純ですので、比較的お客様での修理が可能です。
下記「症状」⇒「原因」⇒「対策」を記載しておりますので、ご確認下さい。
処置した後も症状が改善されない場合は、修理のご依頼をすることをオススメ致します。
※工賃・送料など掛かる場合がございます。
【症状】 リコイルスターターが引けない、または重い
原因：古い燃料使用によるエンジン不調
対策：燃料を入れ替えても改善が行われない場合は、修理に出して下さい。
原因：エンジンオイルの入れすぎ
対策：適量にして下さい。
原因：エンジン内のサビつき
対策：個人では修理困難ですので、噴霧器本体をご購入頂いた販売店にご連絡下さい。
原因：エンジンの焼き付き
対策：個人では修理困難ですので、噴霧器本体をご購入頂いた販売店にご連絡下さい。
【症状】 エンジンが始動しない
原因：キャブレターが詰まっている
対策：個人では修理困難ですので、噴霧器本体をご購入頂いた販売店にご連絡下さい。
原因：プラグかぶり
対策：プラグ点検・交換。
原因：エアクリーナーの汚れ
対策：エアクリーナーの洗浄。
【症状】 吸水しない
原因：吐出ホースの詰まり
対策：吐出ホースの詰まりを取り除く
原因：吐出ホース内に圧力が残っている
対策：ノズル調節ネジを緩め、圧力を抜く
原因：ストレーナーのゴミ詰まり
対策：ゴミを取り除く
原因：噴口穴の詰まり
対策：噴口を水洗いする
原因：吸水ホース接続部、パッキンの紛失
対策：パッキンの有無を確認し、紛失や破損していれば交換する
原因：吸水ホース接続ネジのゆるみ
対策：接続部ネジを締め付ける
原因：吐出弁や吸入弁のゴミ詰まり、消耗品の摩耗・破損
※シリンダパイプ・ピストンロッド、パッキン、圧力調整スプリング等
対策：個人では修理困難ですので、噴霧器本体をご購入頂いた販売店にご連絡下さい。
原因：吸入側にてエアーの吸込
対策：吸入側、配管のチェック
原因：エンジンの回転不良
対策：エンジン取扱説明書を参照してください。
原因：エンジン低速での運転
対策：高速にする
原因：吐出ホース内のエアかみ
対策：リール接続ホースを外して運転する
原因：始動時に調圧ハンドルが「始動」位置以外になっている
対策：調圧ハンドルを「始動」位置にしてから始動する
原因：握りグリップが噴霧状態でない
対策：握りグリップを噴霧状態にする
原因：エンジンを始動させた直後である
対策：約1分～1分30秒運転させる
【症状】 吸水するが噴霧しない。余水ホースから出る。
原因：噴口穴の詰まり
対策：噴口を水洗いする
原因：吐出ホースの詰まり
対策：吐出ホースの詰まりを取り除く
【症状】 噴霧量が少ない、または悪い。圧力が上がらない。
原因：吸入側にてエアーの混入
対策：吸入側の配管チェック
原因：エンジンの出力低下
対策：点検・修理
原因：ホースや接続部の漏水
対策：漏れ止めをする
原因：噴口穴の詰まり
対策：噴口を水洗いする
原因：噴口穴の摩耗
対策：噴口を交換する
原因：調圧ハンドルが「始動」位置にセットされている
対策：調圧ハンドルを「除草」「噴霧」「高圧」位置に合わせる
原因：消耗部品の摩耗
対策：個人では修理困難ですので、噴霧器本体をご購入頂いた販売店にご連絡下さい。